由哆啦A夢到瓦力，人們關(guān)于機器人老是充斥設(shè)想。但您是不是曉得，還許機器人進(jìn)入您的生活遠(yuǎn)比您設(shè)想中來得快。一汽大眾、沃爾沃“成都制”的汽車，已實現(xiàn)機器人焊接；成都市區(qū)、雙流、郫縣的排水管道，還已裝備了管網(wǎng)工程檢驗機器人。
克日，由成皆高新四威財產(chǎn)園傳出動靜，該園區(qū)一大型高科企業(yè)樂成研發(fā)智能機器人，并正式投入范圍出產(chǎn)。正在出產(chǎn)現(xiàn)場，科研人員演示了智能機器人搬運貨色，不管推車仍是搬運，機器人皆左右逢源?？蒲腥藛T說，這種智能機器人，每一個能夠搬運1.5噸擺布的貨色，能夠節(jié)儉大批的人力。智能機器人運用到物流財產(chǎn)，其作用顯而易見，尤其正在卑劣的氣候條件下，由機器人替換，安全性會大大提高。
“而今許多大型企業(yè)皆漸漸正在引進(jìn)智能機器人?！爆F(xiàn)場一名負(fù)責(zé)人說，智能機器人將全面運用到物流財產(chǎn)，讓機器人到場勞動生產(chǎn)，是將來的標(biāo)的目的。
智能機器人大規(guī)模應(yīng)用于物流范疇，意味著中國物流設(shè)備范疇將進(jìn)入由智能機器人搬運貨色的新時代。四川省機械工業(yè)協(xié)會會長吳大敏指出：“機器人一旦大批運用到出產(chǎn)制作企業(yè)的物流環(huán)節(jié)，進(jìn)入當(dāng)代物流工業(yè)，將徹底改變勞動出產(chǎn)方式，解放出大批的勞動力，讓更多的人到場物流環(huán)節(jié)前端和后序效勞，真正可以保證定時、高效，完整體現(xiàn)出當(dāng)代物流業(yè)的效勞水平?！?/p>
今朝，成都的工業(yè)機器人約有500-600個，市場規(guī)模已跨越億元。跟著工業(yè)成長和人工成本的爬升，機器人的市場快速增長，四川一家公司本年就新增定單5億元擺布，但也是有很多機器人還面臨著商業(yè)化的窘境。但毋庸置疑的是，機器人這塊“蛋糕”正在成都已越做越大。
600機器人辦事成都工場
昨日正在汽車工場的一個整車出產(chǎn)車間看到，封鎖的出產(chǎn)線不見一個人影，數(shù)十名“車間工人”均是千篇一律的機械人，流水線功課，每隔1-2分鐘工業(yè)機械人們就焊接、組裝好一個完備的汽車車身……如許的場景已正在成都多家汽車工場成為實際，并且成都制的機械人出產(chǎn)線已銷往武漢、重慶等全國各地的汽車工場。
“成都市場是近些年才逐步新興，工業(yè)機器人約有500-600個，主要在汽車行業(yè)，諸如一汽大眾、沃爾沃等?！彼拇澈附釉O(shè)備工程有限公司董事長許瑞麟暗示，機器人能夠替代焊接、涂膠、搬運、裝配等很多人的事情，并且工業(yè)機器人的精準(zhǔn)率更高，并且不知疲倦。
據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝引見，目前國內(nèi)對機械人需求最多的為焊接機械人，其次為搬運機械人和裝配機械人。汽車整車及零部件行業(yè)占了機械人需求的33%，電子、電氣占31%，其次為橡膠塑料、金屬加工等行業(yè)。
伴隨著財產(chǎn)進(jìn)步和人工成本的爬升，機器人的市場快速增長。“我們曾經(jīng)不做人工出產(chǎn)線的買賣了?！痹S瑞麟泄漏，本年該公司新增定單5億元擺布，一條轎車車身裝焊出產(chǎn)線大概車間的價錢便是上億元。并且，他們鎖定的市場不僅是成都，反而是全國，前不久他們剛為外埠的某著名汽車廠家“定制”了一個裝備67個機器人的出產(chǎn)車間。
成都開造機器人生產(chǎn)線
一個工業(yè)機械人的價錢是多少？據(jù)許瑞麟引見，以常用的6樞紐工業(yè)機械人為例，抓舉6公斤的工業(yè)機械人采購價10萬擺布，而該公司采取的多是能抓舉200公斤的機械人，采購價錢30-50萬元。
“我們要教會機械人若何事情。”許瑞麟夸大說，以這個價錢采購返來的機械人，嚴(yán)厲說還沒有是“人”，反而是沒有會做任何事情的機械。他們依據(jù)汽車廠家的要求和生產(chǎn)線的須要舉行設(shè)計、研發(fā)、集成為可以焊接大概打孔的機械人，這一些機械人沒有是獨自提供給廠家，反而是作為生產(chǎn)線的一個局部。雖然上億元的機械人生產(chǎn)線或車間看起來比擬貴，然則機械人的事情量大于人工，算下來以后機械人的成本是劃算的。
“一臺機器人的效力可跨越6個工人，并且能包管絲毫不差。”德國庫卡機器人公司負(fù)責(zé)人向媒體暗示，焊接工序三班倒按6小我私家測算，每小我私家年薪5萬元，6人每一年的總支出就靠近30萬元。如在這個工序上利用機器人，只需要一臺就好了。
據(jù)了解，目下當(dāng)今環(huán)球工業(yè)機器人均價30多萬元，價錢呈下行趨向，假定2011年均價25萬元，中國對應(yīng)的工業(yè)機器人本體市場范圍靠近380億元，算上體系的話，對應(yīng)的工業(yè)機器人市場范圍將到達(dá)1140億元（依照體系范圍是本體3倍測算）。
特種機械人面臨商業(yè)化困局
值得注意的是，并不是所有的機器人都能夠?qū)崿F(xiàn)充實的商業(yè)化。
“機器人大抵分為兩大類，一是相似汽車焊接機器人那樣反復(fù)簡單勞動的工業(yè)機器人，其功效以替代人的勞動為主。而另一類則是特種機器人，如潛水機器人、管網(wǎng)檢驗機器人等，這種機器人的功效主如果做人沒有能做的事?！背啥加嵮懈咝驴萍几笨偨?jīng)理吳建東先容道，現(xiàn)階段訊研高新科技就正在致力于潛水、探測等特種機器人項目。
吳建東坦言，取工業(yè)機械人相比，特種機械人的商業(yè)化還十分低級。以訊研高新科技的潛水機械人為例，整年的定單還不外20臺擺布，“今朝我們可以設(shè)想到的最雄偉的目的，還便是一年可以賣200臺，并且那便是掩蓋環(huán)球市場今后的結(jié)果?！?/p>
特種機械人行業(yè)所對準(zhǔn)的是稀缺性?！疤胤N機械人請求的手藝水平異常高，并且因為市場異常細(xì)分，分歧的特種機械人在手藝層面是真正的‘隔行如隔山’?？梢哉f只要做透一個行業(yè)，基本上沒什么競爭對手?！眳墙|泄漏，因而只管特種機械人定單范圍小，利潤卻可到達(dá)40%以上，是工業(yè)機械人的數(shù)倍之多。
雖然現(xiàn)階段還看不到大規(guī)模商業(yè)化的遠(yuǎn)景，但特種機器人曾經(jīng)在寂靜融入我們的生活。此刻成都市區(qū)、雙流、郫縣等地均曾經(jīng)裝備了管網(wǎng)工程檢驗機器人。